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国内汽车悬挂弹簧行业现状

发表时间:2020-12-08【

1.悬架弹簧行业简介 
     国内汽车悬挂弹簧生产企业160余家,遍布全国各地,具有规模的专业生产企业(生产规模在0.8万吨以上)约80余家。汽车悬挂弹簧行业隶属于中国汽车工业协会钢板弹簧委员会,国内近50家企业加入中国汽车钢板弹簧委员会,入会单位使用的原材料质量较好,产品信誉较高,不进行恶性市场竞争,产品质量水平己达到国外先进国家90年代水平。由于国内弹簧行业基本上是从小作坊发展起来的,因此,生产规模在5000吨以下的地方企业还有约80余家,由于生产规模较小,相对抗风险能力较弱,因此这类生产企业一般不会长久存在。 
     现悬挂弹簧行业生产企业存在过多、过乱现象,其中真正形成大规模、大批量生产的企业为数不多,大多仍停留在简单生产工艺的水平上,产品成本较高,难以参与国际市场竞争。



2.汽车对悬架弹簧的质量要求 
    悬架弹簧在汽车行驶过程中,承受高频往复压缩运动,起着缓冲和减震作用,其质量好坏,对车辆平稳性、安全性起着至关重要的作用。专业正规企业生产的汽车悬架弹簧表面平整光滑、规格尺寸规范、喷漆工艺水平高。轿车、客车对悬架弹簧性能要求较高,以达到减小噪音、速度快、震动小、提高舒适度、弹性好、平稳性好等
特性;重型及超重型载货车需要高强度悬架弹簧,悬架弹簧的技术发展趋势总体上为轻量化(高应力)、高可靠度,悬架弹簧设计应力普遍要求大于1100MPa,高的可达1200MPa。 


3.悬挂弹簧行业的生产装备水平 
     由于悬挂弹簧行业的特殊性,悬挂弹簧行业的主要加工设备基本上属于非标准设备,如卷簧机、变截面轧簧机、成形机、喷丸机等,这类设备只有少数专业化生产厂家具有生产能力。西方工业发达国家,工业基础雄厚,设备生产厂家制造水平及技术水平相当高,而国内部分国产设备与进口设备相比存在加工精度低、生产效率低、自动化程度低、可靠性差、型号老化等问题。所以现在悬架弹簧行业中先进的制造设
备一般都从国外进口,如变截面、高强度轧簧机等。进口设备存在的主要问题一是价格较高,二是维修困难,三是备品备件供应周期较长。 

     经过近几年汽车行业的发展建设,目前,国内已有一些生产悬架弹簧设备的企业,通过技术改造、设备投入或外资入股等方式,其设备精度、生产效率已接近进口设备水平。 

4.悬挂弹簧行业的产品开发水平 
    由于悬挂弹簧类产品并非最终产品,是隶属于其它产品中的零部件,它对主机厂的依赖性很大。过去基本上是主机厂负责悬挂弹簧设计,悬挂弹簧企业按图加工,而现在一些主机厂则需要零部件厂家共同参与产品的设计和开发,但总体上新产品开发速度较慢,缺少系统管理及理论上的支持。 
    国内对新产品、新工艺的开发十分滞后,如空气悬架弹簧等;在生产装备方面,国外已普遍采用自动在线检测手段、检测结果数据的显化、自动进行数理统计、自动反馈调整功能、压力自动分选等控制手段;对悬挂弹簧的尺寸, 如高度、外径、圈数、 负荷及探伤等实施100%自动检测,这样既提高了生产效率,减少了废品率和返工率,也使产品质量的可靠性和稳定性得到了保证。


5.汽车售后市场现状

    目前汽车悬架弹簧市场比较混乱,售后市场的从业者大部分对弹簧并不了解,对价格比较敏感,高端的汽车发烧友则更倾向于国外品牌,目前大陆的汽车文化尚在发展阶段,不如欧美和日韩那么成熟,甚至很多的改装文化是从台湾地区流行过来的。漫漫长路,吾辈当锲而不舍,旭龙弹簧热诚期待与汽车爱好者共同探讨弹簧性能改装。





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